ניתוח מאפייני רטט אקראי של מתיחה לרכב

אלונקה על הלוח הוא מכשיר רפואי חשוב אמבולנס שיכול לשחק תפקיד חשוב בתהליך של הובלת חולים. חולים חולים קשה נמצאים במצב של אי נוחות פיזית ופסיכולוגית קיצונית. רטט מהמורות במהלך נהיגה לא רק להחמיר את אי הנוחות של המטופל, אבל אולי אפילו להחמיר את מצבו של המטופל. כאשר הרכב פועל, ייווצר רטט אקראי עקב חוסר אחידות אקראית של פני השטח. הרטט יועבר לאלונקה דרך רצפת תא הרכב ותמיכת האלונקה, דבר שיגרום לגוף המטופל לרטוט. לכן, בידוד רטט רטט אמצעים בידוד נלקחים כדי להבטיח את היציבות של אלונקה במהלך תהליך הנהיגה. חשוב לייצב את מצבו של המטופל. לאור בעיית הרטט של אלונקה הרכב, כמה חוקרים ביצעו רטט פעיל או פסיבי ורטט בידוד מבוקר מחקר על מערכת המורכבת של הרכב ואת האלונקה. על מנת להבהיר את הרטט של האלונקה, בשל ההתרגשות של רצפת הרכב, הוקם מודל מכניקת רטט של 1/2-מבנה של 6-מעלות-חופש, המורכב מכלי רכב ומערכת אלונקה. מהירות הרכב, אלונקה מקדם נוקשות תמיכה מקדם דעיכה נותחו. השפעת גורמים על מאפייני הרטט של האלונקה. לכן, הבסיס התיאורטי של רטט ורטט בידוד אמצעים עבור אלונקה על הלוח הוא ממוקד.